26638 15/01/2019 16:57 15/01/2019 16:49 แก้วิฤตฝุ่น !!!นักวิชาการจุฬาฯเสนอปิดโรงเรียนชั่วคราว -รถเมล์ควันดำหยุดวิ่ง <p>&nbsp;</p> <p></p> <p>15 ม.ค. 62-ที่หอประชุมจุฬาฯ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย จัดเวทีหัวข้อ&quot;จุฬาฯ ฝ่าวิกฤตรับมือฝุ่น PM 2.5 &quot; โดยคณาจารย์ นักวิชาการจุฬาฯ ผู้ทรงคุณวุฒิ เสนอแนะการแก้ปัญหาทั้งระยะสั้นและระยะยาว&nbsp; รศ.ดร.ศิริมา ปัญญาเมธีกุล อาจารย์ภาควิชาวิศวกรรมสิ่งแวดล้อม คณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาฯ กล่าวว่า ขณะนี้ประเทศไทยกำลังอยู่ในภาวะอากาศปิด คำว่า วิกฤตในตอนนี้ เป็นวิกฤตในช่วงที่อากาศปิด ไม่ใช่วิกฤตด้านสุขภาพ &nbsp;ซึ่งฝุ่นละออง PM 2.5 หรือฝุ่นละอองจิ๋ว เกิดจาก 2 ปัจจัยหลัก คือ 1.แหล่งการกำเนิดการเผาไหม้ทุกชนิดที่ไม่สมบูรณ์ เช่น การขนส่ง อุตสาหกรรมต่างๆ และ 2.ปัจจัยจากธรรมชาติ คือ อากาศปิด &nbsp;ทำให้ไม่สามารถระบายทางแนวดิ่งได้ อีกทั้งกรุงเทพฯ เป็นตึกเมืองใหญ่ &nbsp;ทำให้ฝุ่นละอองไม่สามารถไปไหนได้ นอกจากประชาชนสูดเข้าปอด&nbsp;</p> <p> &quot;ความเข้มข้น PM 2.5 มีค่าเฉลี่ยที่มีมานานแล้ว แต่ที่มารู้จักเพราะเห็นหลักฐานเชิงประจักษ์คือเห็นหมอก ซึ่งในหมอกดังกล่าว มี PM2.5 &nbsp;จากข้อมูล พบว่า ช่วงปลายฝนต้นหนาวของทุกปี หรือช่วงเดือน พ.ย.-ม.ค. เป็นช่วงอากาศปิด ทำให้มีค่าฝุ่นละออง PM2.5 การป้องกันต้องมีมาตรการต่างๆ และต้องใช้เวลาถึงจะทำให้หมดไปได้ อีกทั้งควรลดแหล่งกำเนิดต่างๆ ขนส่ง อุตสาหกรรม &quot; รศ.ดร.ศิริมา กล่าว&nbsp;</p> <p> รศ.ดร.ศิริมา กล่าวต่อว่า &nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;สำหรับการติดตามเฝ้าระวังคุณภาพอากาศ แต่ละเว็บ แต่ละแอปพลิเคชั่น มีวัตถุประสงค์ใช้งานต่างกัน การใช้งานอยากให้ดูค่าความเข้มข้น และการเก็บข้อมูล ฝากให้ประชาชนติดตามข่าวสารต่างๆ ได้จากเว็บไซต์ เช่น กรมควบคุมมลพิษ หรือผ่านแอปพลิเคชั่น Air4Thai http:/air4thai.pcd.go.th/webv2/(กรมควบคุมมลพิษ) http://www.bangkokairquality.com/bma/index.php(กรุงเทพมหานคร) เป็นหลัก&nbsp;</p> <p></p> <p>ด้าน รศ.ดร.มาโนช &nbsp;โลหเตปานนท์ ผู้อำนวยการสถาบันขนส่ง จุฬาฯ กล่าวว่า จากสภาวะอากาศที่ปิดในช่วงเปลี่ยนฤดู ประกอบกับการพัฒนาเมืองกรุงเทพฯ ที่มีตึกสูง และการจราจรติดขัด ทำให้ฝุ่นละอองขนาดเล็กเมืองกรุงสะสม ไม่สามารถระบายออกไปได้ จนมีความเข้มข้นของ PM 2.5 สูง &nbsp;มาตรการเร่งด่วนในการแก้ปัญหาอยู่ที่ภาคขนส่ง ต้องลดปริมาณการเดินทางสู่ท้องถนนช่วงอากาศวิกฤต ลดจำนวนเที่ยว &nbsp;ซึ่งสามารถทำได้ทันที โรงเรียนต้องพิจารณาหยุดการเรียนการสอนชั่วคราว โดยอ้างอิงจากข้อมูลพยากรณ์อากาศของกรมอุตุนิยมวิทยา เพื่อลดปัจจัยเสี่ยงต่อสุขภาพนักเรียน โดยเฉพาะกลุ่มเด็กเล็ก &nbsp;การหยุดเรียนยังช่วยลดจำนวนเที่ยวเดินทาง ลดฝุ่นได้ชัดเจน &nbsp;นอกจากนี้ ต้องสนับสนุนเดินทางโดยไม่ใช้เครื่องยนต์ เช่น ใช้รถไฟฟ้า รถใต้ดิน จนถึงจักรยาน หรือเดินให้มากขึ้น ซึ่งต้องมีอุปกรณ์ป้องกันด้วย &nbsp;ขณะที่การใช้รถเชิงพาณิชย์ รถเมล์ควันดำต้องหยุดวิ่งหรือลดจำนวนวิ่ง ตลอดจนลดการขนส่งกระจายสินค้าที่ไม่จำเป็น &nbsp;&nbsp;</p> <p> รศ.ดร.มาโนช กล่าวต่อว่า ส่วนระยะกลาง ต้องมีการบังคับใช้กฎหมายเกี่ยวกับควันดำและการแก้ปัญหารถที่ไม่ได้มาตรฐานอย่างจริงจัง ภาครัฐต้องมีการตรวจจับและเปิดเผยข้อมูลรถที่ไม่ผ่านตรวจสภาพ รวมถึงส่งเสริมการใช้รถขนส่งสาธารณะ ทั้งรถเมล์และระบบราง เพื่อลด PM2.5 และแก้รถติดได้พร้อมกัน เพราะการส่งเสริมการใช้รถขนส่งสาธารณะ ลดการใช้รถยนต์ส่วนบุคคล ทำให้การเผาผลาญเชื้อเพลิงลดลง โดยต้องใช้เทคโนโลยี แอปพลิเคชั่นช่วยแก้ปัญหาเรื่องนี้มากขึ้น สำหรับระยะยาวพยายามยกมาตรฐานรถยนต์ให้มีเครื่องยนต์และเชื้อเพลิงเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมขั้นสูงสุด&nbsp;</p> https://www.thaipost.net/main/detail/26638 นักวิชาการจุฬาฯ, ปัญหาฝุ่นPM2.5, ฝ่าวิกฤตรับมือฝุ่น PM 2.5 ", รศ.ดร.มาโนช  โลหเตปานนท์ ผู้อำนวยการสถาบันขนส่ง จุฬาฯ, รศ.ดร.ศิริมา ปัญญาเมธีกุล อาจารย์ภาควิชาวิศวกรรมสิ่งแวดล้อม คณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาฯ, เสนอปิดโรงเรียนชั่วคราวหนีฝุ่น TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190115/image_big_5c3dac7606e7b.jpg